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[顺德热点转帖] 投资20亿!顺德拟建一条新型T2线有轨电车 接驳3/11/13号地铁线

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发表于 2020-9-28 08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
顺德有轨电车又传来新进展!

  9月24日,乐居从中国政府采购网获悉,佛山市顺德区工程建设中心就佛山市顺德区低运量新型轨道交通T2线一期工程可行性研究报告及相关专题研究采购需求,发布了一则征求意见公告。

  现主要就采购需求,包括采购预算、供应商资格要求、项目技术要求、项目商务要求和评审方法、步骤及标准等内容,向潜在供应商征集意见。换言之,本次属于采购前期的意见征求,并非正式的采购公告。


  公告内容显示,本项目结合顺德区低运量轨道规划,拟在中心城区建设新型轨道线 T2,串联行政服务中心、德胜商务区、顺德港澳城、华侨城、体育中心及周边居民区,并作为肇顺南高铁、广珠城轨、广州轨道26号线、佛山轨道3号线、13号线的接驳线。


  值得注意的是,本项目设有主线与支线各一条,支线主要沿着德胜河南岸,串联起顺德糖厂、新城河畔等节点,前期已初步研究了主线沿南国路-逢沙二路-龙盘北路-国泰路-德胜中路-职院横路建成环线敷设,远期支线连接顺德糖厂及佛山轨道11号线的方案。本项目拟结合上述研究成果,进一步深入研究主线。

  本项目估算总投资约20亿元,合同签订生效后180天内中标人完成本项目前期研究合同范围内的所有专项研究。同时,为降低噪音对附近居民的影响,项目拟采用新型胶轮式有轨电车制式;为减低对现状道路交通的影响,项目拟全部采用高架线。


全区正谋划三条低运量路线

  乐居留意到,顺德区早于去年6月启动了《顺德研究低运量轨道交通实施方案》,据当时采购公告透露,至少要规划两条低运量轨道交通示范线,且线路长度约35公里。

公告同时并提到,将通过与大中运量轨道的无缝换乘衔接,扩展轨道交通的服务范围,打造一体化的综合交通运输体系。换言之,这两条低运量轨道交通或均规划接驳至地铁/城轨站点。

另据9月15日,顺德区交通运输局透露,顺德新一轮交通项目建设以“3环6轨3低连10镇”,“4铁10高双港通港深”的策略进行布局。其中,“3低”是依托大中运量,其表示顺德区正在谋划三条低运量的路线,主要是T2、T11和T12。

  而除了上述大良T2线路之外,今年8月21日,顺德区交通运输局官方回应市民咨询称,根据上述方案的初步研究成果,为解决碧桂园凤凰湾片区对外交通出行问题,同时解决容桂东西向内部交通联系问题,拟在容奇大道、外环路上规划布局一条东西向低运量轨道交通线路。


  顺德区交通运输局表示:“容桂线路可串联容桂东部大型居住片区、西部重点产业发展平台以及商业中心,同时可与近期拟建地铁11号线等城市轨道交通实现无缝换乘衔接。”不过,该线路仅透露了大致走向,暂时未有具体站点等更多信息披露。

  截至目前,佛山已有多区建设或规划有轨电车线路,如高明区已建成一条有轨电车线路,串联西江新城多片区;南海在建有南海新交通有轨电车试验段,未来将东延至广州南站,而狮山、里水都规划有多条有轨电车线路。


佛山乐居

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